保时捷底盘开发主管跳槽加入苹果汽车

尽管苹果试图对泰坦计划保持绝对保密，但泄密事件表明事态正在迅速升温——来自Business Insider的最新报告显示，库比蒂诺可能已经挖走了保时捷 Taycan 底盘开发副总裁 Manfred Harrer 博士。

Taycan 是保时捷的首款电动车，其量产版于 2019 年底发布。这款车有望成为保时捷其他全电动汽车的平台。然而，这家德国汽车制造商必须在没有哈勒博士的情况下做到这一点——他确实撰写了一本关于现代转向系统的著作。

哈勒的职业生涯始于奥迪，后来转投宝马，最后加入保时捷。他曾担任保时捷底盘开发主管，负责内燃机汽车，但全电动汽车完全是另一回事，因此他对 Taycan 的经验至关重要。您可以阅读这篇文章，了解 Taycan 背后的机械魔法。

到目前为止，保时捷和哈勒都未对此次人事变动发表评论（这可能是一次带薪休假）。无论如何，一位前大众高管表示，苹果公司此次聘用哈勒是一次幸运之举。

今天早些时候有报道称，苹果即将与现代子公司起亚签署一项协议，该协议将允许其在 2024 年前开始每年生产 10 万辆汽车（并可选择扩大到每年 40 万辆）。这项工作将在美国佐治亚州的起亚工厂进行。

来源（德文）