近日，据外媒报道，亚马逊与美国邮政（USPS）续约的谈判出现停滞。若谈判最终破裂，亚马逊可能结束双方超过30年的合作，并进一步扩大自有配送网络。

此次谈判僵局与USPS局长David Steiner计划在明年初启动“最后一英里配送合约竞拍”有关，这意味着亚马逊需与其他全美零售商及区域物流企业竞争USPS的配送资源。

亚马逊方面表示，这并非其原本的选择。在近一年的谈判中，亚马逊始终寻求延长将于2026年10月1日到期的合约，并希望增加在USPS的投放量。亚马逊发言人Steve Kelly回应称，USPS是亚马逊“最早、最长期的合作伙伴”，公司对延长合作“仍保持承诺”，但对USPS突然宣布通过竞拍方式重新分配部分配送资源“感到意外”，这一方向转变给亚马逊的配送网络增加了不确定性，因此必须评估所有可能方案。

公开数据显示，USPS在2025年的总营收中约7.5%来自亚马逊，金额达60亿美元。长期以来，USPS依赖包裹业务弥补传统信件业务的营收下滑，但过去十年中，USPS有九年年度亏损达数十亿美元，2025财年亏损额更是达到90亿美元。若失去亚马逊这一最大客户，USPS的运营压力将显著加剧。

与此同时，亚马逊自有物流网络的扩张速度持续提升。根据Pitney Bowes数据，亚马逊在2024年处理了63亿件包裹，仅次于USPS的69亿件；预计到2028年，亚马逊包裹量将达到84亿件，略高于USPS预测的83亿件。今年早些时候，亚马逊还宣布将在年底前投入超过40亿美元用于扩展其美国乡村地区的物流覆盖范围。

业内分析指出，若亚马逊提前终止与USPS的合作，或将进一步加快自有物流网络的部署。若双方谈判最终失败，行业影响将十分深远：失去亚马逊的包裹量将削弱USPS的服务能力，其他依赖USPS进行电商配送的零售商可能因此转向包括亚马逊在内的其他承运商，以满足消费者对配送速度的需求；而亚马逊若将自有物流服务全面推向市场，也可能在价格与时效上直接与USPS、UPS、FedEx等主要承运商展开竞争，进一步改变美国快递行业的格局。